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整個上半場德國隊主打右邊路，但是效果極其不理想。左邊路的大空位傳不過去，紮

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堆在右邊路空間極其狹窄，沒有辦法出球和突破。雖然在下半場勒夫接連換當時北京地鐵AFC系統有來自15個廠家的56款軟件，涉及幾十種不同的設備模塊。研發團隊針對所有在用的標准化模塊，統一編寫業務處理軟件，逐一設計模塊驅動接口。經過一年多集中攻關，全套AFC標准化系統終于研發成功，北京地鐵終于不再“受制于人”。也正因爲掌握了核心技術，北京地鐵擁有了不斷提升服務的技術基礎。上了羅伊斯、戈麥斯和布蘭特解決了這個問題，更加堅持邊中結合的打法，場面上形成了壓制，但是時間已乘風破浪的姐姐參與經不再站在德國隊這一邊了。